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提高波形梁護欄防護性能的探討
通過對重慶波紋護欄結構的改進，提高重慶護欄的防護功能，探討車輛與重慶護欄在碰撞中的動態響應，提醒乘客注意交通事故中乘客傷害的內在關系以及碰撞角度、受傷程度等相關因素。對護欄進行了改造，以較大程度地減少事故中對乘客的傷害程度。
根據計算機仿真技術，建立了有限元碰撞仿真系統。在比較了車輛與重慶護欄在不同碰撞工況下碰撞的動態響應之后，逐漸開啟了這個話題的討論，并得出了一些有意義的結論。
一、碰撞速度相同時，隨著碰撞視角的增大，車輛與重慶護欄的碰撞方向逐漸遠離重慶護欄柱，車輛質心加速度略有下降.
2、重慶護欄與汽車碰撞，對汽車的運動影響很大。隨著碰撞力的增大，重慶護欄對事故端車輛的引導能力減弱，車輛運動軌跡難以修正。過大的碰撞力也會導致車輛橫向旋轉。
三、重慶護欄板與立柱的連接特性對重慶護欄的防護性能影響很大。螺栓的強度不是很大，所以如果我沒有m柱，萬一mt和1t掉到地上，就會失效。 W、確保重慶防護欄板與樂都及時分開，不要降低重慶防護欄的整體高度。
在車輛與重慶護欄發生碰撞時，事故端車輛的車輪經常被重慶護欄柱擋住，對車輛的加速作用會迅速增大，對車內乘客造成嚴重傷害。針對這一問題，提出分段彈出式重慶護欄柱結構，并采用有限元分析方法對傳統重慶護欄、重慶護欄和柱結構的防護性能進行比較。研究結果表明，分段彈出式立柱結構具有良好的防護效果。
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