提高波形梁護欄防護性能的探討
通過對重慶波紋護欄結構的改進,提高重慶護欄的防護功能,探討車輛與重慶護欄在碰撞中的動態響應,提醒乘客注意交通事故中乘客傷害的內在關系以及碰撞角度、受傷程度等相關因素。對護欄進行了改造,以較大程度地減少事故中對乘客的傷害程度。
根據計算機仿真技術,建立了有限元碰撞仿真系統。在比較了車輛與重慶護欄在不同碰撞工況下碰撞的動態響應之后,逐漸開啟了這個話題的討論,并得出了一些有意義的結論。
一、碰撞速度相同時,隨著碰撞視角的增大,車輛與重慶護欄的碰撞方向逐漸遠離重慶護欄柱,車輛質心加速度略有下降.
2、重慶護欄與汽車碰撞,對汽車的運動影響很大。隨著碰撞力的增大,重慶護欄對事故端車輛的引導能力減弱,車輛運動軌跡難以修正。過大的碰撞力也會導致車輛橫向旋轉。
三、重慶護欄板與立柱的連接特性對重慶護欄的防護性能影響很大。螺栓的強度不是很大,所以如果我沒有m柱,萬一mt和1t掉到地上,就會失效。 W、確保重慶防護欄板與樂都及時分開,不要降低重慶防護欄的整體高度。
在車輛與重慶護欄發生碰撞時,事故端車輛的車輪經常被重慶護欄柱擋住,對車輛的加速作用會迅速增大,對車內乘客造成嚴重傷害。針對這一問題,提出分段彈出式重慶護欄柱結構,并采用有限元分析方法對傳統重慶護欄、重慶護欄和柱結構的防護性能進行比較。研究結果表明,分段彈出式立柱結構具有良好的防護效果。
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